Эвакуация автомобиля на спецтехнике с частичной погрузкой: ключевые особенности

Современные службы эвакуации автомобилей готовы предоставить клиентам любые услуги по перевозке автомобилей, поврежденных в ДТП или вышедших из строя. Это обусловлено богатым оснащением парка техники. Во многих ситуациях целесообразно с частичной погрузкой.

Особенности и предназначение эвакуаторов с частичной погрузкой

Спецтехника данного класса отличается мощной гидравликой. Последняя дает возможность выполнять подъем, перевозку авто с внушительными габаритами и массой. Спецмашины относятся к узкопрофильному типу. Особенность эвакуации на них заключается в сохранении частичного контакта колес с дорогой. Одна ось крепится на мосту либо на раме, вторая – остается на дорожном полотне.

Эвакуатор с частичной погрузкой имеет ограниченную сферу применения. Он не подходит для транспортировки автомобилей с заблокированными колесами, поврежденными осями, сильной деформацией кузова. В перечисленных случаях лучше остановить выбор на спецтехнике со стационарной платформой, полной погрузкой и КМУ.

Заказать любой эвакуатор по телефону предлагает компания «Evakuator-msk». Ее специалисты рекомендуют модели со сдвижной платформой для густонаселенных районов, труднодоступных мест, трасс с интенсивным потоком машин, улиц с подземными путями и прочими препятствиями.

Конструкция и комплектация

Современные эвакуаторы с частичной погрузкой могут иметь разные параметры грузоподъемности. В парке представлено много моделей, способных выдерживать нагрузку микроавтобусов, минивэнов, малотоннажных грузовиков, внедорожников. От аналогов с полной погрузкой они отличаются:

• уменьшенной длинной базы, небольшим углом разворота;
• повышенной маневренностью;
• наличием электрической или гидравлической лебедки в увеличенной мощностью;
• дополнительным комплектом переходников для поднятия и закрепления автомобиля;
• набором специальных захватов.

Одним из основных элементов конструкции эвакуатора с частичной погрузкой выступает «стальной гусь». Именно этот агрегат предназначен для размещения на нем передней балки либо заднего моста автомобиля. Для крепления предусмотрены разнообразные по размерам и конструктивному исполнению насадки, переходники. Для повышения безопасности используются поворотные ролики, меняющие направление троса. Чтобы перевозка в полуподвешенном состоянии не стала причиной дополнительных повреждений, эвакуатор оснащается крепежами и фиксаторами.